6月27日，申张线（张家港江阴段）航道整治工程经过竣工检验。该工程将申张线公里航道晋级为三级航道，其间张家港段约18.189公里，江阴段约29.942公里；通行船只吨位从约100吨级跃升至1000吨级，完成了从“通”到“畅”的历史性跨过。

  申张线串联昆山、常熟、张家港、江阴等经济发达地区。改造之前，该航段存在多重“困扰”：碍航桥梁多，全线吨级左右的船只通航，船只流量稍大就简单拥堵，限制了大宗物资在长江与内河之间安全顺利流通。为此，此次改造按三级航道规范晋级，其间江阴段触及改建桥梁8座，包含海达桥、周北桥、华西钢铁大桥等，配套建造标志标牌、停靠锚地、美化景象工程和才智航道工程。

  无锡市交通运送局港航中心工程管理科副科长刘翀昊介绍，现在，张家港江阴段全线千吨级船只可安全畅行，大宗出产日子物资可以终究靠申张线航道直抵上海，衔接海运，进步长江三角洲特别是姑苏、无锡与上海的货品沟通才能。

  对沿线企业而言，改造提高带来的经济效益更为明显。“原材料的运送成本至少下降20%，运送时刻也有所削减。”江阴市华西混凝土工程有限公司副总经理王文蛟介绍。

  “该工程将带动沿河港口码头提档晋级，助力推进双联双提工程。”市交通运送局相关负责人说，还可推进临港经济、制造业、交易等工业高质量开展，为区域经济稳步的增加注入动力。