沙特“国船国造”迈出实质性脚步。历经多年筹建、由我国企业承建的全球最大“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）正式取得第一批商船订单，为船厂全面投产以及沙特海事工业现代化奠定坚实根底。

  近来，沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）宣告与沙特正在制作的“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）签署协议，将下单订造6艘62823载重吨Ultramax型散货船，新船方案在2028年至2029年交给，总价值约达7.62亿沙特里亚尔（约合2.03亿美元、人民币14.25亿元），相当于单船价格3383万美元。

  作为参阅，克拉克森的多个方面数据显现，现在一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格约为3325万美元，比较去年同期的3500万美元下降5%。

  Bahri介绍称，这批Ultramax型散货船选用新式规划，兼具高度灵活性与运营功率，最大亮点是可以进入根底设备缺乏的港口。这一特性将协助Bahri干散货事务拓宽至专业化商场和新式交易航线，在提高竞争力与可继续性的一起，下降商场动摇危险。

  这将是Bahri船队中第一批“沙特制作”船只，也是Bahri船队现代化方案的一部分。Bahri首席执行官Ahmed Ali Al-Subaey表明：“这项协议对 Bahri 来说是战略性的里程碑，也是沙特海事工业的关键时刻。经过与IMI协作发动首个大型国家造船项目，咱们不仅在推进船队现代化，也在为制作一个可继续、具有全球竞争力的海事工业奠定根底。”

  他指出，这些新船的制作将使Bahri可以进一步拓宽战略商场，提高服务水平，增强供应链耐性，并为客户及利益相关方发明长时间价值。

  Bahri表明，该项目将成为沙特执行“2030愿景”国家变革方案、强化其全球海事纽带位置的重要柱石，不仅能支撑沙特海事工业高质量开展，也将增强国家经济与供应链才能，提高沙特在全球交易中的竞争力。

  据了解，作为沙特阿拉伯的国有航运公司，Bahri旗下具有并运营一支由104艘船组成的船队，这中心还包含50艘VLCC、33艘化学品/制品油船、8艘多用途船和13艘散货船，是全球最大的VLCC船东和运营商之一。

  Bahri船队中的船只绝大部分由日韩船企承建。2019年6月，为完成沙特“国船国造”的愿望，Bahri与IMI、韩国现代重工签署体谅备忘录发动船队扩张方案，订造新的VLCC。同年9月，IMI正式揭露宣告取得来自Bahri的首艘VLCC订单，这也是IMI接获的首份商船制作合同。随后，IMI延聘HD现代重工作为分包商，在蔚山船厂制作这艘VLCC。2021年，HD现代重工制作的这艘319000载重吨“Rayah”号顺畅交给，成为Bahri旗下第一艘LNG-ready规划的VLCC。但是，而在“Rayah”号之后，Bahri至今仍未与IMI签署任何后续VLCC订单。

  关于IMI而言，Bahri最新的Ultramax型散货船订单有望成为船厂制作的第一批商船。据了解，IMI是全球最大石油公司沙特阿美在2017年联手Bahri和海湾区域最大钻井渠道制作商Lamprell，与韩国最大造船企业HD现代一起出资建立的合资船厂。其间，HD现代持有IMI的10%股份，沙特阿美持有50.1%，Bahri持有19.9%， Lamprell持有20%。

  IMI的官网信息数据显现，该船厂是中东和北非区域最大的全方位服务船厂，为包含VLCC、散货船、海工辅佐船（OSV）和海上自升式钻井渠道在内的商业船只供给新建以及MRO（保护、修理、大修）服务。船厂根底设备嵌入了包含人工智能、生物辨认和物联网在内的最先进的技能，从而为客户供给数字化年代的尖端优势。

  据世界船只网了解，IMI船厂的根底设备由我国企业总承揽制作。2018年11月26日，我国电建集团以30亿美元金额成功中标沙特萨拉曼国王世界归纳港务设备项目EPC合同。该项目是由我国电建集团山东电力制作有限公司（SEPCO）与集团旗下中水世界（Sinohydro）组成的联合体中标，是我国电建集团建立以来中标金额最大的现汇项目。

  沙特国王港项目由萨勒曼国王亲身奠基并命名，是沙特“2030愿景”国家变革方案的重要组成部分。该项目于2019年12月开工，制作内容为修船坞3座，造船坞3座，海工坞1座，海工滑道2座，5000吨级升船机1座，水平船台5座，突堤码头5座、顺岸码头10座，码头岸线月，我国电建承建的沙特国王港项目4号干船坞顺畅竣工移送，这是中东区域最大的干船坞，长550米、宽75米、深13.8米，共浇筑混凝土12.6万方。4号干船坞投用后，其550米的长度可包容两艘船一起制作，最大可制作9万吨超大型油轮（VLCC）。6月，该项目陆域工程全面完成，标志着IMI这一全球尖端规划的“超级船厂”具有修造船只功用。

  依照方案，IMI船厂正式投入运营后，每年将能制作4艘海上钻井渠道和超越40艘船只，包含3艘VLCC，极大地影响当地经济的敏捷添加，使沙特由“国油国运”进一步晋级为“国船国造”。估计本项目将带动沙特GDP增加170亿美元，代替进口120亿美元，发明80000个就业机会，有力推进沙特完成“国油国运、国船国造”宏伟目标。